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挖掘机配件维修 修理技术知识解说(一)

作者:  来源:   更新时间:2016-01-31  阅读数:326
挖掘机配件维修 修理技术知识解说(一)

1、啥是OLSS体系?
 
OLSS体系是配件发掘机的开式中心负荷感应体系。它是通过操控斜盘式变量柱塞泵旋转斜盘的倾角的办法,以削减燃油耗费的节能体系。作业时,因为该体系的效果可削减液压丢失,以增大微调操控,合理操控油泵输出量。
 
2、啥是喷嘴传感器?
 
当分配阀在中心方位时,悉数的液压油都通过这个传感器回流油箱。传感器中有一个节省阀A和溢流阀B,溢流阀的过流压力为1.6Mpa,也即是说Pt的压力是1.6Mpa,Pd和油箱相通,其压力根本为零。当分配阀在作业时,油路被堵截,Pt压力刹那间降到零。变量体系即是运用这个压力差信号来完成变量的。
 
3、Pt压力太高和太低对变量体系有何影响?
 
常见的缺点有传感器的Pt压力不正常,有时候压力会达5Mpa乃至更高,其缘由是压力溢流阀有异物卡死。一旦Pt压力太高,会使柱塞泵流量变得很小,发掘时机呈现作业没有力。若是Pt压力太低,柱塞泵流量会变得很大,若是压力降到零,当发掘机起步时发起机就会熄火。
 
4、TVC阀的布局与作业原理是怎么的?
 
TVC阀是靠主泵的排油压力Pp1、Pp2以及TVC阀的输出压力Pc2之后,平衡绷簧弹力来得到操控。
 
当主泵负荷小时(转换开关接通在L状况时),因为主泵的排油压力Pp1和Pp2低。因而滑阀2被绷簧1推到下端。成果,操控泵的排油压力Pc与TVC阀的输出压力Pt2变得相同了。此刻,TVC阀输出压力Pt2变为最大,伺服阀使柱塞泵倾斜角变大,流量也最大。
 
当主泵负荷大时(转换开关接通在S状况时),因为主泵排油压力Pp1与Pp2添加,活塞外被推压,滑阀2向上移动,因为滑阀上的堵截a孔与b孔的油被节省,而b孔与c孔(排放孔)的开口部变大。所以,此刻TVC阀输出压力Pt2降低,伺服阀使柱塞泵倾斜角变小,流量也随之变小。
 
转换开关接通在L状况时,电磁阀7接通电源,轴6便推进活塞5向上移动,抵达进步绷簧1的效果。
 
TVC阀上的电磁阀线路呈现缺点时,会使机器在作业时会失掉微调的效果,没有主动功用。当电磁阀线路缺点,发掘机的作业将会遭到啥影响。7、电控OLSS主动减速体系是怎么作业的?
 
当作业组织操作杆在中心方位时,它能主动使发起机转速降低,而作业组织开端作业时,也即是把操作杆扳到作业方位时,无须动油门手柄发起机转速可主动加快到原油门作业方位的转速。
 
将主动减速开关扳到ON,在未动作业组织及行走组织连杆时(处在中心方位),从操控箱微机宣布信号使电磁阀起动,液压缸伸出,发起机转速业4s后会减至1150r/min,这时油门手柄方位依然不变。若作业组织开端作业,电磁阀当即封闭,液压杆及调速器杆主动复位到原手柄方位,转速主动康复到本来的速度。
 
5、TVC阀上的调理螺丝应怎么调整?
 
在机器出厂时厂家已调试好,通常用户不能恣意去调整。
 
如要调整,办法是在2个柱塞泵的出油口设备上压力表,把2个泵的油压调整在规则值内(32Mpa)然后把TVC阀的调理螺丝旋出一些。加大油门,将大臂晋升到使大臂过载阀溢流阀溢流,调查发起机转速的改变。若是发起机负荷不重,能够把调理螺丝再拧进一些(螺纹半圈左右,不行太多)。用相同办法再次晋升大臂,调查发起机负荷和转速的改变。若是依然无改变,再把调理螺丝拧进一些,直到晋升大臂时发起机感到有荷重中止,此刻再将调理螺丝退出半圈,再次晋升大臂,直到承认大臂提起时无负荷、转速不会有显着降低即可。
 
6、PC200、PC300、PC400、PC600发掘机TCC阀跟TVC阀有何不相同。
 
TVC阀的功用仅仅多了电子操控,若是电子操控有些坏了,就跟TCC阀相同。从图2、和图3看出,TVC阀只运用1个2位3通阀来调控Pc油压,而TCC阀用2个2位3通阀来调控Pc油压。它们的功用都相同。从布局上讲TCC阀比较复杂,缺点也多。因为零件许多,拆装时要格外当心。许多用户因为没有零件图,少装了一件,或许是装错了方向也不晓得。
 
7、晋升大臂时发起时机熄火,起步行走时发起机也会熄火,这与TVC阀螺丝调整有关吗?
 
有很大的联系,有时疑问是出在这里,但也不是肯定的。发起时发作熄火,能够把调整螺丝拧出一点试一下,若是没有反应,应把螺丝调回到本来的方位。
 
8、CO阀的效果是啥?它的布局和作业原理是怎么的?
 
CO阀是分功率调理器。当主油泵的排油压力小于压力调理器过载压力时,滑阀2被绷簧1推压到下面,使a孔与b孔相互接通,令T.V.C阀输出压力Pt等于CO阀输出压力Pc0。此刻,CO阀的输出压力Pc0变为最大,伺服阀使主油泵的倾斜角抵达最大。因而,泵流量也是最大。主油泵排油压力挨近压力调理器过载压力时,Pp2推进活塞3,再加上Pc0的压力推进活塞4。两者的推力超过了绷簧1的弹力,滑阀2便向上移动。因为滑阀上的堵截效果,a孔到b孔的油路变窄,而b孔到c孔的排放孔变宽,因而,CO阀输出压力降低,伺服阀使柱塞泵倾斜角变小,泵流量也随之变小。CO阀是分功率的调理阀,也即是说它只能调理自个1个柱塞泵的流量。
 
9、啥是NC阀? NC阀的布局是怎么的?
 
NC阀是从早期PNC变量体系演化过来。也是运用分配阀在中问方位和非中心方位的回油压差信号来操控NC阀上下移动,抵达操控Pc油压的意图。
 
NC阀是靠射流传感器输出压力Pt与NC阀输出压力Pi之和,同NC阀的绷簧力与射流传感器的输出压力刚之和相平衡来得到操控。
 
射流传感器是查看流出操控阀后回油箱的回油流量,以得到NC阀的信号压力Pt与Pd。
 
10、射流传感器和NC阀的联系是怎么的?
 
NC阀是靠射流传感器送来的信号作业的。射流传感器与NC阀的联系见图15所示。其作业原理是:在操控阀处于中心方位时,射流传感器的压力抵达最大值(1.6MPa)。这样,射流传感器的输出压力Pt对活塞的推力大于绷簧的力与射流传感器另一个输出压力Pd之和,所以滑阀被推进下移。此刻c孔与b孔之间的通道变窄,而b孔与d孔之间通道(排放孔)变宽,然后NC阀的输出压力Pi变得最小。伺服阀使柱塞泵倾斜角变小。泵流量也变小。扳动操作杆时,射流传感器的压力差(Pt-Pd)减小,抵达最小值。能抵达压差等于零。所以滑阀向上复位。c孔与b孔之间的通道变宽,NC阀输出压力添加,伺服阀使柱塞泵倾斜角变大,泵流量增大。
 
PC200-2、PC300-2和PC400-2型发掘机NC阀的的布局有些不相同,但作业原理是相同的。
 
因为NC阀的布局较简略,所以缺点不多,有许多小缺点是人为的,如装置时没有装置好,清洗时没有清洗洁净,乃至有的油管接错等。因而,必定要搞明白NC阀的2个油管接头,一个是Pt口,另一个是Pd口,一旦接反了,发掘机的负荷就会很重,提大臂时会冒黑烟。PC200-5型发掘机的NC阀Pt口和Pd口,参见图14所示。
 
11、伺服阀在变量体系中重要的吗?
 
能够说它的效果适当重要,因为它的作业频率比较高,所以缺点多呈如今这有些。当输入信号压力Pi,从d孔效果于操控活塞的C腔时,操控泵的压力Pc则传递到b孔。若是Pi略微上升,效果于C腔的油压也略微上升。因而,操控活塞向绷簧推压并左移,杆臂以伺服阀活塞为支点,向左摇晃,使导向阀向左移。因为导向阀的移动,b孔与a孔接通,操控泵的压力Pc传递到伺服阀活塞的B腔,推进伺服活塞向左移动,使柱塞泵倾斜角变大,流量添加。
 
当臂杆以销为中心,向顺时针方向旋转,使导向阀向右移动,堵死b孔与a孔以及c孔与分泌回路,适当于输入信号压力R的排油量得到添加。
 
这里对伺服活塞向右移动时的状况简述如下:假设在某一方位上伺服活塞处于平衡,在压力Pi降低时,操控活塞向C腔移动,杆臂以伺服活塞为支点向右摇晃,使导向滑阀向右移动,因为导向滑阀的移动,b孔与a孔之间回路被堵截,而c孔则接通分泌回路。别的,b孔与c孔相接,油流进入伺服油缸的A腔,将伺服活塞面向右侧,使柱塞泵倾斜角变小,令泵流量变小。这时,杆臂以销为中心,沿逆时针方向旋转,因而,导向滑阀又向左移动,b孔与c孔之间以及a孔与分泌孔之间堵截。这样,就适当于输入信号残的排油量削减。
 
12、伺服阀调整螺丝应怎么调整?
 
伺服阀各调整螺丝在出厂时都已调整好,用户不要随意调整。对那些运用时间较长的机器,需求调整时应别离在前泵和后泵进行。先将行走无力的一侧履带顶起,然后在相应的前泵或后泵伺服阀进行。要坚持被顶起侧的履带不停地转变,以便调查调整的效果。先将调整螺丝旋出半圈,若是是本来调整不妥,当螺丝被旋出半圈后,履带转速就改变。然后把内调整螺丝也旋出半圈,也能够把表里两个调整螺丝再多旋出一些。
 
若是表里两个调整螺丝都调整往后履带依然转变很慢。这是伺服阀杆臂折断了或许插销掉了出来。
 
13、通过对伺服阀的调整,两端履带转变有所加快,可是仍未抵达需求,是何缘由?
 
是伺服阀A腔和B腔的孔径因磨损变大、与伺服活塞的合作空隙太大所构成的。
 
磨损的内孔通常都现已呈现很显着的台阶和失圆,修正时先把孔镗圆,然后进行研磨,依据修正后的孔径尺度,再去配活塞。孔径经修正现已变大了,而活塞修正时要依据孔径去定尺度,孔与活塞的合作空隙在0.10mm左右。活塞修正后外表要通过热处理。
 
14、修正后活塞尺度已改变,是不是会影响活塞的推进力?
 
会有影响,但不是很显着,解决办法是可将操控泵油压调低一点。
 
15、压力不行是不是操控泵已损坏?
 
不能这样下定论,因为操控泵有一个压力调整阀,若是这个调整阀有缺点,操控泵压力相同晋升不起来。要把调压阀拆下细心查看后,才可下定论。发掘机的压力调理阀布局都相同。这个调压阀是先导式的调压阀,活塞中心有一个阻尼小孔,查看时要细心查看阻尼小孔有无阻塞。它是影响压力晋升的主要缘由。还有绷簧,锥阀和锥阀上的绷簧2的无缺程度,都对调压阀的压力有影响。调压阀查看结束可装机进行调试,若是操控泵压力依然达不到规则的数值,能够判别是操控泵已损坏。
 
16、当操控泵压力抵达规则值而整机仍是作业乏力是何缘由?
 
对上述状况,可按如下进程进行查看。用2只58.8MPa的油压表,别离设备在2个主油泵出口的测压口上。然后加大油门,让挖斗油缸的活塞杆伸尽,使过载溢流阀处在溢流状况,这时应有1个油压表的数值较高,调查其是不是抵达规则值。PC200发掘机是26MPa,PC300发掘机和PC400-2发掘机是26MPa,PC400-3,PC400-5和PC400-6机是32MPa,用相同办法,再看另一个压力表压力。若是压力缺乏,在2个压力调理阀上调整后仍不见效果,要拆下主压力调理阀(也称主安全阀)进行查看,查看办法和查看操控泵压力调理阀相同。若是调压阀没有发现缺点,就再进行第三步查看。即查看油泵有无内走漏。
 
17、在丈量压力时,开端时能抵达规则值,但很快就会降低到20MPa,这是不是正常?
 
不正常。通常来说,只需过载溢阀仍在过流,指针读数就不该降低,降下来就阐明有内走漏。
 
18、怎么查看内走漏?
 
有内走漏的机器通常都是旧机,零部件的磨损较严峻,空隙较大,并且是同步磨损。在机器平常作业中咱们能够发现,有内走漏的机器,噪音都比较大,温度升高快。内走漏能够通过以下办法查看。把油泵里的液压油放尽,拆下两根高压出油管,然后用柴油灌入管口内,若油面降低很快,阐明油泵有内走漏;若是是PC200-1型和PC200-2型机,除了阐明油泵有内走漏外,油泵排油口与油管衔接有些的密封件也会有走漏。
 
19、柱塞泵柱塞磨损多少才会发作内走漏?
 
从理论上讲,柱塞和柱塞孔的空隙不该大于0.05mm。因为孔径小,较难丈量,通常可用如下办法查验,即把柱塞球头小孔用手指封住,柱塞孔口也一起用手封住,然后把柱塞往后拉。若是柱塞拉不动,并有强壮的吸力,阐明合作空隙尚佳,不然应替换新件。
 
20、滑靴在斜盘中是怎么作业的?
 
柱塞的球头与滑靴内球面触摸,并能作恣意方向的转变,而滑靴平面与斜盘触摸。此外,通过柱塞的小孔f和滑靴上的小孔g把压力油引到A腔,使滑靴和斜盘查构成一层油膜,即构成静压轴承。泵作业时,压力油P效果在柱塞上,对滑靴发作一个法向压紧力N,使滑靴压向斜盘外表,而油腔A的油压P′及滑靴与斜盘空隙的液体压力给滑靴一个反推力F,在反推力F与压紧力N持平的状况下,滑靴处于平衡状况。
 
滑靴的平衡进程是这样的,当泵开端作业时,滑靴紧贴斜盘,因为油腔室A中的油没有活动,所以处于相对中止状况,此刻P′=P,处于这种状况下其反推力F大于压紧力N,使滑靴被逐步推开,发作空隙h,A腔中的油经干预隙漏出并构成油膜,此刻A腔中的油在活动状况中,所以压力油P经阻尼孔f和g到A腔,因为阻尼孔f和g的阻力丢失,使P′小于P,直至使反推力F与压紧力N持平中止,使滑靴斜盘坚持必定的油膜厚度,并处于新的平衡状况。
 




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